本地媒体日前有两则报道值得关注：一是，广州一个小区的开发商近日突然宣布开售小区里面的172个车位，最贵的售价竟然达到每个195万元。二是，广州现在每天需要处理生活垃圾2.26万吨，垃圾填埋场不堪重负，最近用4个月修建的一个应急填埋坑，不到一个月就被填满。

　一个是小区车位价格成为天价，一个是生活垃圾无处填埋，这两则报道看似风马牛不相及，但放在一起考量就可发现共通之处：基础设施建设的严重不足，已经成为引起城市梗阻的一个“城市病”，对于大城市的社会经济运行乃至发展，正在产生不可忽视的影响。

　大城市出现人口拥挤、交通堵塞、卫生状况恶化等“城市病”，早前在西方国家曾经积累了沉重的教训。由于大城市拥有较为丰富的市场资源，吸引了大量外省劳动力进入，而西方国家由于市场的开放性，甚至吸引了不少外国移民。人口的导入使大城市获得了更快的发展动力，但随之而出现的问题是，基础设施建设的滞后，导致生活垃圾不能及时清理，特别是在汽车文明出现以后，加剧了城市土地供应的紧张程度，停车位的紧缺使城市秩序出现了混乱。

　小区停车位价格高昂，生活垃圾出现“围城”现象，是国内各个城市的普遍现象。这从一定程度上反映出城市规划的弊端。一些管理者往往注重于“看得见”的建设项目，而对“看不见”的工程则舍不得投资。因此，很多大城市拥有宽畅的道路，漂亮的高楼，从外表上看花团锦簇，但深入内部却可以发现不少问题。除了停车位紧缺、生活垃圾泛滥以外，最近几年频繁发生的暴雨导致道路和民宅水淹的事件，同样反映出这个问题的严酷性。

　目前，我国城市化建设正在积极推进，未来将有更多的中等城市发展成大城市。城市化是为了让居民享受城市文明，因此在城市化建设过程中，不能让“城市病”拖了后腿。对于像广州这样已经产生了“城市病”的大城市，应该利用市场和科技的力量来妥善解决问题。比如，城市可以多建设多层次的停车大楼，对于生活垃圾要加强无害化和二次利用的研发，使生活垃圾不再简单地成为只能废弃的垃圾，而成为对经济发展有用的资源。